WHO
kami adalah
WHO
kami adalah
Kawalan Manual: Penggerak pneumatik boleh dikawal secara manual menggunakan injap mudah dikendalikan dengan tangan. Injap ini membolehkan pengendali membuka atau menutup aliran udara ke penggerak, mengawal pergerakannya. Kaedah ini mudah tetapi tidak mempunyai automasi.
Injap Solenoid: Injap solenoid ialah injap dikawal secara elektrik yang membenarkan atau menyekat aliran udara ke penggerak. Dengan menggunakan isyarat kawalan elektrik, seperti suis atau pengawal logik boleh atur cara (PLC), injap solenoid boleh dibuka atau ditutup secara automatik berdasarkan keadaan atau arahan tertentu.
Kawalan Berkadar: Dalam sesetengah aplikasi, kawalan tepat kedudukan atau kelajuan penggerak diperlukan. Sistem kawalan berkadar menggunakan peranti seperti injap solenoid berkadar atau pengawal selia tekanan elektronik. Peranti ini boleh mengawal aliran udara ke penggerak berdasarkan isyarat input analog, membolehkan kawalan yang tepat dan boleh laras.
Penjujukan Pneumatik: Penjujukan pneumatik ialah peranti yang mengawal jujukan operasi penggerak. Mereka menggunakan gabungan injap dan pemasa untuk mengautomasikan pergerakan penggerak pneumatik dalam susunan yang telah ditetapkan. Ini amat berguna untuk sistem pneumatik kompleks dengan berbilang penggerak.
Pengawal Logik Boleh Aturcara (PLC): PLC digunakan secara meluas untuk automasi dalam pelbagai industri. Mereka boleh diprogramkan untuk mengawal dan menyelaraskan penggerak pneumatik menggunakan gabungan modul input dan output. PLC boleh menerima isyarat input daripada penderia atau peranti lain, memproses maklumat dan menghantar isyarat keluaran untuk mengawal injap solenoid atau komponen pneumatik lain.
Sistem Fieldbus Industri: Sistem Fieldbus, seperti PROFIBUS, Modbus atau DeviceNet, menyediakan cara komunikasi antara pelbagai peranti dalam persediaan automasi industri. Dengan menyepadukan penggerak pneumatik dengan modul bas medan, arahan kawalan boleh dihantar terus kepada penggerak, membolehkan kawalan terpusat dan pemantauan keseluruhan sistem.
Antara Muka Mesin Manusia (HMI): HMI menyediakan antara muka grafik untuk pengendali atau penyepadu sistem untuk berinteraksi dengan sistem kawalan pneumatik. Mereka membenarkan pengguna memantau dan mengawal status penggerak, menetapkan parameter pengendalian dan melaksanakan tindakan tertentu. HMI boleh disepadukan dengan PLC atau peranti kawalan lain untuk menyediakan antara muka mesra pengguna untuk automasi penggerak pneumatik.
Penggerak pneumatik ialah peranti yang menukarkan udara termampat atau tenaga gas kepada gerakan mekanikal. Ia biasanya digunakan dalam pelbagai industri dan aplikasi di mana gerakan linear atau berputar diperlukan untuk mengawal injap, pagar, tuil, atau komponen mekanikal lain.
Prinsip asas di sebalik penggerak pneumatik ialah penggunaan udara atau gas bertekanan untuk mencipta daya dan pergerakan. Penggerak biasanya terdiri daripada omboh atau diafragma yang bergerak di dalam silinder. Apabila udara atau gas dibekalkan ke satu sisi omboh atau diafragma, ia mewujudkan ketidakseimbangan tekanan, menyebabkan penggerak bergerak secara linear atau berputar.
Terdapat dua jenis utama penggerak pneumatik: linear dan berputar.
Penggerak Linear: Penggerak linear menghasilkan gerakan garis lurus. Ia biasanya terdiri daripada susunan omboh dan silinder, di mana udara atau gas termampat menolak omboh ke depan dan ke belakang sepanjang paksi silinder. Gerakan linear ini boleh digunakan untuk membuka atau menutup injap, mengendalikan peredam atau melakukan tugas mekanikal lain.
Penggerak Putar: Penggerak berputar menjana gerakan putaran. Ia direka untuk menukar gerakan linear omboh atau diafragma kepada gerakan berputar. Ini boleh dicapai menggunakan gear, rak, atau mekanisme mekanikal lain. Penggerak berputar selalunya digunakan untuk mengawal putaran injap, tali pinggang penghantar, lengan robot atau sebarang aplikasi yang memerlukan gerakan pusing atau berputar.